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一周鋼市概覽:需求繼續釋放利好現貨價格穩中有升
發表時間:[2019-03-30]  作者:  編輯錄入:小鉻  點擊數:107

本周國內鋼材市場價格整體小幅上漲,部分品種在下半周表現窄幅震蕩。首先上半周大部分品種反饋成交釋放明顯,因此現貨商報價紛紛探漲。與此同時,北方需求逐步存在明顯增加現象,再配合社庫資源的持續減少等因素,致使現貨價格在前半周表現利好。而至下半周現貨高位成交不暢,部分品種報價松動。具體情況如下:

國際方面: 3月21日,英國央行在官網公布了最新的利率決議及貨幣政策會議紀要。紀要顯示,英國央行貨幣政策委員會(MPC)委員一致支持維持政策利率在0.75%不變,維持企業債購買規模在100億英鎊不變,維持國債購買規模在4350億英鎊不變。

國內方面: 為進一步優化我省(河北省,下同)煤礦產業布局,化解過剩產能,經省鋼鐵煤炭火電行業化解過剩產能工作領導小組辦公室研究決定,印發了《關于下達2019年煤炭行業化解過剩產能煤礦退出計劃的通知》(冀鋼煤電化剩辦[2019]6),對我省2019年煤礦關閉(產能退出)工作進行了安排部署,2019年,全省關閉(產能退出)煤礦28處,退出產能1003萬噸。其中關閉煤礦26處,退出產能793萬噸,核減產能煤礦2處,退出產能210萬噸。

22日國內鋼材指數(Myspic)綜合指數報146.13點,較上一交易日下跌0.12%。螺紋指數161.56點,較上一交易日下跌0.14%;熱卷指數139.58點,較上一交易日下跌0.11%;中厚板指數148.68點,較上一交易日上漲0.01%;冷板指數104.05點,較上一交易日持平。

建材:本周國內建筑鋼材市場震蕩上漲。分區域來看,華東、西南、東北地區需求釋放良好,價格漲幅最為明顯;華南、華中、華北地區漲幅其次;僅西北地區受低價套現心理影響,價格窄幅調整。具體來看,周初受稅改消息影響,16票點出貨較為火爆,商家報價明顯拉漲,周中期螺寬幅震蕩,現貨市場積極情緒不改,成交仍較為可觀,價格繼續上行,周尾受期螺跳水影響,疊加出貨不及預期,部分商家為盤活資金,有松動出貨操作。對下周而言,1、本周建材廠庫、社庫繼續下降,降幅較上周有所擴大,當前多數鋼廠壓力尚可,存在一定挺價意向;2、隨著北方需求的快速恢復,近期需求端表現良好,對后期而言終端需求的持續性依然可期,不過由于稅改時間點臨近,近期現貨投機情緒有所下降;3、本周鋼廠產量繼續小幅回升,考慮到近期鋼廠盈利情況有所好轉以及部分鋼廠檢修復產,短期產量仍將維持年同比較高水平。綜合來看,目前基本面供需表現尚可,不過由于稅改執行市場表現有所分化,預計下周國內建筑鋼材價格或震蕩調整運行。

熱軋板卷:本周市場成交情況屬于隔天好的情形,市場觀望情緒越到周末體現的越為明顯。商家短期也不愿意低售,短期市場震蕩格局難以改變。從庫存角度看,去庫速度略慢,特別是南方城市體現的較為明顯,短期去庫存周期尚存,但速度較難改善。

華東市場方面:上海熱軋板卷市場價格本周震蕩向上,市場成交情況一般,主要下游在近期采購量有所增加后,價格未出現明顯下滑,而成本問題,最近也不愿意低售。近期價格在13%票3820元/噸,16%票3870元/噸,這幾天下游也開始逐漸接受13%票了,本周依然是以16%票點為主,預計下周開始市場將逐步調整為13%票點,為四月一日正式執行稅改提前過渡,后期資源來看,華東與華南因價格的問題導致整個資源流動性有明顯下降,北材南下的壓力是有一定增加的。而4月份鋼廠訂貨價格較高,去鋼廠拿貨的意愿降低,今年1季度做完,其實大部分利潤還是被鋼廠拿走了,貿易環節壓力依然較大,就短期看,可以支撐,4月份如果產量還有一定增加加上票點下降,那么四月初價格或將有所回落。截至發稿,現1500mm普碳鋼卷主流報價3880-3890元/噸,1800mm寬卷主流報價在3990-4050元/噸。低合金1500mm主流報價4020-4050元/噸,1800mm低合金報價4100-4140元/噸。

華南市場方面:本周廣州市場熱軋板卷價格窄幅盤整;截止目前,主導鋼廠4.75mm以上普卷價格基本在3840-3860元/噸,與上周末相比基本持穩,由于稅點的問題,市場價格稍顯混亂。市場方面,周初市場價格開始略微上揚,價格拉至3870-3900元/噸,成交一般,周二價格開始回落,其中部分資源少的商家價格相對堅挺。臨近周末,期貨震蕩下行,市場整體心態轉差,大戶日成交多在200-300噸左右,下游終端拿貨積極性不高,多是觀望為主。庫存方面,本周燕鋼、建龍等少量資源陸續到倉,由于本周成交不暢,但是到貨資源偏少,據不完全統計,本周樂從熱軋板卷庫存為69.1萬噸,較上周末下降1.9萬噸。值得注意的是,目前華東基本與華南同價,處于不合理狀態,考慮到南北價差問題,預計后期鋼廠到貨將繼續減少。總的來說,期貨及原材料的震蕩使得市場心態不穩,操作多是謹慎保守為主,預計下周熱卷價格高位盤整的可能性較大。

華北市場方面:本周京津冀地區熱軋市場整體較為混亂,價格整體較上周上漲,幅度不一,大部分地區漲20-40元/噸不等,邯鄲地區漲幅較大,100元/噸左右。截止本周五,市場主流價格普遍在3800-3900元/噸。周初,受周末鋼坯價格上漲及期貨高開的帶動,現貨市場順勢跟漲,漲后商家尚能保持常態出貨,出貨量維持在300-500噸的水平,隨后市場持續保持盤整態勢。受稅改政策影響,本周市場整體價格較為混亂,因開票節點不同,市場高低價格相差50-60元/噸,個別差價更大。近期各鋼廠到貨均較少,尤其是邯鄲地區、天津地區邯鋼、中鐵、唐鋼等鋼廠近期基本沒有到貨,商家庫存資源很少,目前京津冀總庫存約在29.38萬噸,較上周下降10.43%。下周仍將處于稅改政策的過渡期,加之商家庫存及經營模式的不同,下周市場或將繼續混亂,不過隨著13%稅率的執行,高價資源或將回調。

中板: 本周國內中板市場價格小幅上漲。截止本周五收盤,從全國23個城市平均價格來看,8mm普板價格為4361元/噸,與3月15日相比上漲42元/噸;20mm普板平均價格為4054元/噸,與3月15日相比上漲45元/噸;20mm低合金板平均價格為4235元/噸,與3月15日相比上漲43元/噸。本周全國中板庫存總量為116.46萬噸,較上期減少9.85萬噸。從區域來看華東、華中、華南、西南、華北、西北和東北市場庫存較上周分別減少2.64萬噸、0.97萬噸、0.70萬噸、0.90萬噸、3.90萬噸、0.57萬噸和0.17萬噸。利多:1、廠庫以及社庫連續第二周雙降,且社庫降幅高于廠庫,需求端依然存在托底的可能。2、目前市場情緒平穩,短期情緒面不會成為影響價格下行的主要因素。3、部分區域不可忽視的安全生產方面的檢查力度加大,對產出環節可能帶來抑制。利空:1、產出增加,供應面壓力尚存,同時限產季即將結束的背景下預計也會有影響。2、在途資源從發貨周期等各方面考慮,月初基本屬于到貨高峰期,有去庫存壓力。3、稅改措施基本在月初這一段時間落實,實行13個稅點后實際價格重心存在著下移。綜合來看,市場消息面多空博弈階段,價格可能會盤整走弱順勢釋放資源面的風險。

冷軋: 本周全國冷軋現貨價格整體呈大幅上揚態勢,市場成交增量表現較好。分階段來看,本周冷軋價格周初價格大幅上漲,之后整體穩定運行,受市場情緒面樂觀和黑色系期貨高位震蕩影響,原料端熱軋震蕩領漲,在成本持續支撐下,冷軋板卷價格順勢跟漲。價格方面:截至發稿,本周1.0mm冷軋均價為4480元,環比上周增加59元/噸。現主要市場價格如下:天津市場1.0mm鞍鋼天鐵冷卷報價4330元/噸,環比上周增加70元/噸;上海市場1.0mm武鋼冷卷報價4400元/噸,周環比增加70元/噸;廣州1.0mm鞍鋼冷卷報價4440元/噸,周環比增加40元/噸。庫存方面:21日本網監測23個城市庫存,本周冷軋庫存114.99萬噸,較上周減少2.39萬噸,較上月減少5.83萬噸,同比減少5.55萬噸。綜合預計下周國內冷軋市場價格或窄幅震蕩運行。

型鋼:本周全國型鋼市場價格小幅上漲,鋼企方面挺價及上半周現貨成交釋放利好等因素帶動價格表現趨強,加之近期現貨資源到貨成本普遍偏高,因此價格整體保持在盤整趨強的走勢。臨近周末,多地市場反饋高位成交受阻,部分商家報價存在10-20元/噸松動,但鑒于成本原因,松動幅度有限。截止本周五收盤,全國14個主要市場平均價格情況:200*100H型鋼全國均價3941元/噸,環比上周價格上漲29元/噸;300*300H型鋼全國均價4063元/噸,環比上周價格上漲28元/噸;400*200H型鋼3979元/噸,環比上周價格上漲27元/噸;588*300H型鋼4079元/噸,環比上周價格上漲25元/噸;5#角鋼4268元/噸,環比上周價格上漲15元/噸;16#槽鋼為4210元/噸,環比上周價格上漲26元/噸;25#工字鋼為4217元/噸,環比上周價格上漲29元/噸。對于下周,筆者認為從以下幾點考慮:1、目前廠庫及社庫資源均存有明顯下降的情況因此短期內鋼企發力繼續力挺現貨價格的可能性偏高,而商家鑒于庫存壓力較小不排除挺價及探漲可能。2、后半周市場需求下滑明顯,商家追漲熱情受到打壓,部分商家短期內操作轉為出貨為主,價格易張難跌。3、鋼企復產情況不及預期,而現貨近期到貨成本普遍偏高,因此價格讓利空間有限,價格底部支撐較強。綜合預計,下周國內型鋼市場價格或震蕩偏強運行

綜合來看,本周國內鋼材市場價格小幅上漲。目前而言現貨資源庫存及廠庫的減少支撐現貨價格企穩,而加之北方區域終端需求釋放集中等因素提振現貨市場心態繼續偏好。另一方面,近期現貨價格的不斷上漲刺激一部分需求提前釋放,而加之稅改過后部分終端需求計劃提前,但考慮到后續需求有可能存在減弱情況,一部分商家操作轉為出貨為主,不排除在月末存在多空博弈情況。綜合預計,下周國內鋼材市場價格或高位震蕩運行。

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